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Dieses großartige Modell verwendet die gleiche Technologie, die in der Downhill-Weltmeisterschaft verwendet wurde, nur für dieses XC-optimierte Paket in einem kleineren, schlankeren und leichteren Paket. Darüber hinaus zieht sein Kohlefaser-Hebel dank seiner glatten Drehlager und des leistungsstarken DirectLink-Designs knackig und sauber. Schließlich verfügt es über ein hochmodernes Wärmemanagementsystem und eine schlanke Kolbenpunktbetätigung, die Ihnen genau dann die Bremskraft gibt, wie Sie sie benötigen.
Technologien:
Bleeding Edge
Die Bleeding Edge-Technologie macht das Entlüften der Bremsen schnell und einfach. Ein verbesserter Flüssigkeitsweg und eine Entlüftungsöffnung machen es einfacher, Flüssigkeit durch den Bremssattel zu drücken. Ein spezieller Entlüftungsadapter wird in den Entlüftungsanschluss gesteckt und versiegelt das System, um Kontamination durch Luft und Flüssigkeitsverlust zu minimieren.
DirectLink
Das DirectLink-Hebeldesign von SRAM erzeugt ein solides, positives Gefühl, sobald Sie den Hebel drücken, um die Bremse einzusetzen.
DOT 5.1
Hitze ist ein Feind eines jeden Bremssystems. Fortschritte im Wärmemanagement bedeuten also Fortschritte in Ihrer Fahrt. SRAM stellte fest, dass DOT 5.1 in seinen Systemen fast dreimal länger braucht, um zu kochen als DOT 4, wodurch eine einwandfreie, Fading-freie Leistung unter noch extremeren Bedingungen ermöglicht wird.
Erweiterbare Blase
Das neue Bremshebel-Design von SRAM umfasst eine neu geformte Blase, die zur Regulierung und Reduzierung von Luftblasen beiträgt. Die Blase ist speziell geformt, um die Luft aus dem Hebel zu entfernen und die Flüssigkeit genau dort hin zu drücken, wo sie benötigt wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung, die eine zuverlässige Bremskraft und Gleichmäßigkeit erzeugt.
Heat Shield
Die Wärmeabdeckungen aus Edelstahl unterbrechen die thermische Verbindung zwischen Bremsbelag und Bremssattelkörper und senken die Temperatur der Bremssattelflüssigkeit selbst bei extremsten Testbedingungen um etwa 20 °C.
Hebel-Drehlager
Gedichtete Präzisionslager am Hebel-Drehpunkt verbessern die saubere, knackige Hebelbetätigung und das gleichmäßige, leichte Ein-Finger-Gefühl.
MatchMaker and MMX kompatibel
Sparen Sie mit Matchmaker Gewicht und Kabelsalat am Lenker. Sie enthält Avid-Hebel, SRAM-Auslöser und verschiedene RockShox-Steuerungen, die alle mit einer sauberen, leichten Klammer ausgestattet sind - ein Traum, der für Lenkerkomponenten-Fußabdruckschützer auf der ganzen Welt wahr wird. In zwei Versionen erhältlich: Matchmaker X integriert den RockShox®XLoc und ist mit XX- und X0-Bremsen kompatibel. Standard Matchmaker™ ist ebenfalls erhältlich und funktioniert mit jedem geteilten Klemmdesign und RockShox PushLoc.
PiggyBack Behälter
Der Bremsflüssigkeitsbehälter im neuesten Hebeldesign von SRAM ist für Leistung und Benutzerfreundlichkeit optimiert. Das PiggyBack-Reservoir bietet eine einfache und ausfallsichere Möglichkeit zum Verwalten der Bremsflüssigkeit sowie die Möglichkeit, die Hebel beidhändig zu platzieren. So können Sie Ihre Hebel am Lenker umschalten und sie mühelos bewegen.
Synchronisierungsöffnungsverschluss
Die Synchronisierungsöffnung einer hydraulischen Bremse ist die Verbindung zwischen dem Behälter und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Becherdichtung diesen Bereich und verschließt den Anschluss, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. Das neue Synchronisierungsöffnungsverschluss-System von SRAM bietet dauerhafte Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die verlässliche Bremsleistung und Beständigkeit gewährleistet.
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