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Die verkleidete Stahl-/Alu-/Stahl-Scheiben-Konstruktion sorgt dafür, dass bremsbedingte Hitze schnell über den Aluminiumkern abgeleitet werden kann, wodurch ein Temperaturrückgang von rund 50° Celsius erzielt werden kann. Bei Benutzung zusammen mit den Ice-Tec-Bremsbelägen kann sogar ein Temperaturrückgang an der Oberfläche von rund 400° auf 300° Celsius erzielt werden. Dies sorgt für eine großartige Verbesserung der Performance insgesamt.
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